El transiberiano / transmongoliano en preparatuviaje.com

La planificación del trayecto en el transmongoliano, cuando se tiene un tiempo limitado para realizarlo, es muy importante. Nosotros queríamos enlazar nuestro viaje con una visita al sudeste asiático, asi que no podíamos estar las 6 semanas de viaje en el tren.

Lo principal, es decidir dónde se van a realizar las paradas. Nosotros elegimos no pasar mas de 35 horas en el tren por dos razones, una higienica y logistica, los baños del tren no son los mejores para depende qué tipo de cosas y la segunda por interés en las ciudades que atravesabamos.

Nuestra ruta elegida fue:

- San Petersburgo - Moscú en el Nikolaevsky Express, un tren estilo retro que resultó muy cómodo y curioso. En poco más de 7 horas estás en Moscú y te ahorras una noche de hotel ya que duermes en el tren.

- Moscú - Ekaterinburgo (25 horas) en el Ural, el tren mas moderno de todo el recorrido. Con edredones, almohadones de plumas, baños limpisimos, todo muy moderno, podría ser el primer año de uso perfectamente.

- Ekaterinburgo - Krasnoyarsk (35 horas) en el tren Baikal, este ya fue el típico tren que te esperas en el transiberiano. Aunque era antiguo, no dejaba de ser cómodo y estaba limpisimo. Las azafatas que llevabamos en el vagón, cada cierto tiempo pasaban el aspirador, limpiaban los cristales, los baños, etc…

- Krasnoyarsk - Irkutsk (18 horas) en tren número 008, cómo veréis no tenía nombre y eso indíca que el tren es algo peor, aunque también más barato. Nosotros elegimos compartimento doble y estaba muy bien, quizá se notó que el aislamiento acústico no era el mejor y nos costó más dormir.

- Irkutsk - Ulan Bator (24 horas), para hacer este recorrido elegimos el tren que “solo” duraba 24 horas, muchas de ellas parados en la frontera entre Rusia y Mongolia. Las horas de parada no las recordamos ahora mismo, pero se cumplieron a rajatabla y venían indicadas en el vagón.

- Ulan Bator - Datong, otras 24 horas de las que muchas fueron en la frontera Mongolia - China, esta vez justificadas, puesto que tienen que cambiar las ruedas al tren ya que en China tienen diferente ancho de via. El tren que cogimos era el mongol y estaba en consonancia con los demás trenes escogidos.

La mayor dificultad al preparar el trayecto fue, una vez elegidas las paradas, calcular los dias y horas para poder aprovechar a ver algo. Hay que tener en cuenta que todos los horarios de los trenes vienen según la hora de Moscú, por lo que cuando miras los horarios y ves que llegas a las 20:00, puede que sean las 00:00 de la noche! Por otro lado, no todos los días pasan todos los trenes, sobre todo para cruzar a Mongolia y cruzar a China, por lo que habrá que asegurarse bien de los horarios, para no verse atascado en Irkutsk o en Mongolia, mas de lo deseado.

El jueves 1 de Octubre, cogimos el avión de Air Asia en el aeropuerto de Kuala Lumpur, en la terminal low cost. El vuelo, un Kuala Lumpur - Londres, sin escalas, nos costó 120 euros por persona. Por ese precio nos temíamos lo peor, pero todo fue perfecto. La atención en el avión fue muy buena, los asientos eran amplios y cómodos. La diferencia con otras aerolíneas era que tenías que pagar por todo lo que no fuera imprescindible. Nosotros habíamos contratado comida online y alli estaban nuestros menús reservados y por 5 euros, cogimos un reproductor portatil de peliculas y musica para pasar el vuelo de 14 horas lo mas entretenidos posibles.

En Londres, después de haber llegado muy puntuales, cogimos un taxi al hotel Days Stansted que nos costó 6 libras ya que lo compartimos con 2 señoras australianas que iban a Francia al dia siguiente. Dormimos y cogimos un vuelo de Easyjet directo a Barcelona. De este modo, volvimos desde Kuala Lumpur por poco mas de 200 euros por persona y casi no tenemos jet lag.

La estancia en Kuala Lumpur ha sido algo agridulce, ya que la ciudad no tiene grandes atractivos exceptuando las Torres Petronas. Afortunadamente habíamos reservado habitación con vistas a las torres en el Hotel Traders y esto hacia que fuera impresionante estar alli. Ya subiremos fotos.

Ahora a volver a la rutina. Seguiremos publicando posts explicando detalles del viaje, tanto del tren como de la minivuelta al sudeste asiático.